CURSO MANEJO
ESCANER AUTOMOTRÍZ
El escáner automotriz es hoy una herramienta esencial para el diagnóstico en los diferentes sistemas en el vehículo, pero lamentablemente los técnicos automotrices no le sacan el mayor provecho a este equipo de diagnóstico.
¿Te interesaria mejorar tu conocimiento?
👉 Inscríbete ahora y domina el diagnóstico automotriz moderno
¿Usas el escáner solo para leer y borrar códigos?
Si es así, estás desaprovechando una de las herramientas más poderosas del taller automotriz.
Hoy en día, muchos técnicos:
Compran escáneres costosos sin saber realmente usarlos
Realizan diagnósticos por prueba y error
Dependen únicamente del borrado de códigos de falla
Pierden tiempo, dinero y credibilidad con sus clientes
La realidad es clara:
👉 El problema no es el escáner… es la falta de formación técnica.
🧠 NUESTRA METODOLOGÍA FIUP
No es solo teoría.
Aplicamos nuestra metodología:
F – Fundamentación técnica
Entiende cómo funciona realmente el sistema.
I – Información técnica aplicada
Aprende a usar manuales y diagramas correctamente.
U – Uso de equipos
Integra multímetro y escáner de manera profesional.
P – Procedimiento estructurado
Diagnostica con método, no por intuición.
¿Qué temas vas a ver en el curso?
El Diagnóstico automotriz en la actualidad.
Aspectos que son necesarios para tener exito en el diagnóstico.
La evolución del diagnóstico.
Tipos de escáner.
La información técnica automotriz.
El Proceso de trabajo con el escáner automotriz.
Definir que tipo de autodiagnóstico tiene el vehículo.
¿Que debo hacer antes de conectar el escáner al vehículo?
¿Que razones existen para que el escáner no se conecte con los módulos al vehículo?.
Los protocolos de comunicación.
El módulo gatewey de seguridad SGW.
Interpretación de algunos diagramas del DLC y la definición con que protocolos trabaja ese vehículo.
Tipos de conexión entre el escaner y el DLC.
El diagnóstico por OBD/EOBD.
Los monitorios.
El ejecutor de diagnóstico o controlador de tareas.
Los Monitorios Continuos.
Los Monitorios no continuos.
Condiciones para realizar los monitorios.
Aspectos relacionados con la norma OBD II.
El diagnostico con el escaner eligiendo una marca.
Proceso de selección automatico.
¿Que es el número VIN?
Selección e ingreso por modelo.
Ingreso a todos los módulos e ingreso por la topología.
Funciones generales de ingreso a cada módulo.
Analicis de DTC.
Analisis del flujo de dato.
Pruebas de actuación.
Funciones especiales.
Pantalla de información de la unidad de control.
Los reset de servicio.
Funcion con el J2534.
¿Qué sistemas puede diagnosticar el escáner?
Motor gasolina.
Motor diésel.
Caja automática.
Sistema de frenos ABS.
Programa electrónico de estabilidad (ESP).
Climatización electrónica.
Airbag (SRS).
Sistema inmovilizador.
TPMS (presión de neumáticos).
Dirección electroasistida.
Comunicación vehicular.
Nota: El dominio de esta herramienta de diagnóstico depende en gran medida de tu conocimiento en cada uno de estos sistemas.
EL CURSO SE VA A DICTAR EN LÍNEA A TRAVÉS DE NUESTRA PLATAFORMA, LOS DIAS 9, 10,11,12,13, 16,18,22,24 Y 25 DE JUNIO, EN HORARIO DE 7PM A 10 PM.
TODAS LAS CLASES QUEDAN GRABADAS.
¿Para quién es este curso?
Este curso es ideal para:
✔ Técnicos automotrices
✔ Mecánicos que desean actualizarse
✔ Propietarios de talleres
✔ Personas que desean iniciar en el diagnóstico automotriz
✔ Técnicos que ya tienen escáner pero sienten que no lo aprovechan al máximo
No necesitas ser experto.
Necesitas formación clara, ordenada y aplicada al taller.
¿Por qué tomar este curso?
Porque invertir en formación te permitirá:
🔧 Reducir errores de diagnóstico
🔧 Evitar reparaciones innecesarias
🔧 Ahorrar tiempo en el taller
🔧 Mejorar la confianza del cliente
🔧 Sacarle verdadero provecho a tu escáner
🔧 Diferenciarte como técnico profesional
El escáner no piensa por ti…
pero tú sí puedes aprender a usarlo correctamente.
GARANTIA
Garantía “Diagnostica o Repite”
Si después del curso no logras aplicar correctamente el procedimiento de diagnóstico, puedes repetirlo sin costo.
Tu aprendizaje está respaldado.
