Deja de cambiar sensores a "prueba y error"

Aprende a diagnosticar correctamente sistemas Diesel common Rail usando multímetro y escáner automotriz, como un especialista.

❌El problema real en la mayoría de talleres Diesel

Hoy en día, la mayoría de las fallas en motores Diesel NO son mecánicas.
Son eléctricas, electrónicas o de interpretación de datos.

Y aquí es donde ocurre el error más costoso:

-Se cambia un sensor “porque el escáner lo dice”.

-Se reemplazan componentes sin medir señales reales.

-Se pierde tiempo, dinero y credibilidad con el cliente.

-El vehículo vuelve… con la misma falla.

👉 El problema no es el escáner.
👉 El problema es no saber interpretar las señales eléctricas del sistema Common Rail.

✅ La solución: Diagnóstico técnico real, no suposiciones

Este Entrenamiento Técnico en Diagnóstico de Sensores Common Rail está diseñado para que aprendas a medir, analizar e interpretar correctamente los sensores y circuitos del sistema de inyección Diesel CR en vehículos livianos y medianos.

No es un curso teórico.


No es para memorizar códigos.


Es para diagnosticar con fundamentos eléctricos reales.

🎯 ¿Qué vas a lograr con este curso?

  • Al finalizar el entrenamiento, serás capaz de:

    • Diagnosticar sensores Diesel Common Rail con multímetro y escáner, paso a paso.

    • Interpretar señales eléctricas reales, no solo datos en pantalla.

    • Identificar fallas de:

      • Alimentación positiva y negativa.

      • Señales erróneas de sensores.

      • Problemas de cableado y comunicación CAN.

    • Evitar el reemplazo innecesario de sensores, ECM o componentes costosos.

    • Trabajar con mayor seguridad, rapidez y autoridad técnica frente al cliente.

EL CURSO TIENE UN VALOR DE $700.000

🔧 ¿Qué aprenderás exactamente?

1️⃣ Fundamentos clave del motor Diesel

  • Ciclo Diesel y combustión.

  • Relación de compresión y curvas de potencia.

  • Características del combustible Diesel.

  • Pruebas de estanqueidad de la cámara de combustión.

👉 Entender el motor para no diagnosticar a ciegas.

2️⃣ Sistemas de Inyección Diesel Common Rail

  • Funcionamiento real del sistema CR.

  • Diferencias entre BOSCH, DENSO, DELPHI y CONTINENTAL.

  • Generación de baja y alta presión.

  • Proceso de inyección y control de emisiones.

  • Normativas ambientales Diesel.

👉 Comprender qué hace el sistema antes de medirlo.

3️⃣ Arquitectura electrónica del sistema CR

  • Sensores, actuadores y transductores eléctricos.

  • ECM/ECU: circuitos internos y lógica de control.

  • Tipos de señales: analógicas, digitales y PWM.

  • Circuitos Pull-Up y Pull-Down.

  • Averías eléctricas típicas en sensores.

👉 Aquí es donde la mayoría de técnicos falla… y tú no lo harás.

4️⃣ Diagnóstico de la alimentación del ECM/ECU

  • Alimentación antes y después de contacto.

  • Tierras y masas del sistema.

  • Dispositivos de protección.

  • Mediciones reales y rangos aceptables.

  • Análisis de diagramas eléctricos Common Rail.

👉 Sin alimentación correcta, ningún sensor funciona bien.

5️⃣ Diagnóstico de circuitos de sensores CR

  • Alimentación positiva y negativa de sensores.

  • Análisis de conectores y cableado.

  • Interpretación de diagramas eléctricos por sensor.

  • Relación entre códigos de falla (DTC) y mediciones reales.

👉 Aprendes a confirmar una falla, no a asumirla.

6️⃣ Funcionamiento y diagnóstico de sensores Diesel

  • Interruptores (freno, embrague, ralentí).

  • Sensores de posición (acelerador, EGR).

  • Sensores de temperatura.

  • Sensores de presión (boost, riel, aceite, combustible).

  • Sensores de velocidad y posición (CKP, CMP, ABS).

  • Sensor de masa de aire (MAF).

  • Sensores de gases y emisiones (EGT, NOx).

👉 El corazón del curso: sensores medidos, no adivinados.

7️⃣ Comunicación CAN en sistemas Common Rail

  • Protocolo ISO 11898 – CAN.

  • Arquitectura y funcionamiento del Bus CAN.

  • Diagnóstico de fallas de comunicación.

  • Averías típicas de la red CAN.

👉 Cuando todo “está bien” pero el sistema no responde… aquí está la causa.

EL CURSO SE VA A DICTAR EL 27 Y 28 DE FEBRERO Y EL 1 DE MARZO EN HORARIO DE 8:00 AM A 6:00 PM EN LA CARRERA 110 # 17-64 TALLER LABORATORIO EL PUNTO DEL DIESEL.

🛡️ Garantía de aprendizaje

Si al finalizar el curso no eres capaz de diagnosticar correctamente los sensores del sistema Common Rail usando multímetro y escáner, podrás repetir el entrenamiento sin costo adicional.

Sin riesgos. Sin excusas.

👨‍🔧 ¿Para quién es este curso?

✔ Técnicos mecánicos Diesel

✔ Electricistas automotrices.

✔ Talleres de vehículos livianos y medianos.

✔ Profesionales que quieren dejar de depender del “cambio por prueba”